La diputada del Grupo Parlamentario Popular y candidata a la Alcaldía de Alcalá de Henares, Judith Piquet, ha defendido la necesidad de que la delegada del Gobierno en Madrid colabore con la Comunidad de Madrid para mantener la seguridad de la que goza la región ante “el incremento de hechos delictivos y el auge de las bandas juveniles violentas”.

Ha sido este jueves, cuando ha defendido la posición popular a la comparecencia realizada por el consejero de Presidencia, Justicia e Interior de la Comunidad de Madrid para informar sobre la coordinación que está llevando a cabo la Comunidad de Madrid con la Delegación del Gobierno para luchar contra el incremento de la inseguridad en la región.

“La seguridad en la Comunidad de Madrid es una de las cuestiones que más preocupan a los ciudadanos y, por eso, para el GPP y el Gobierno regional resulta una cuestión absolutamente prioritaria”, ha comenzado la diputada popular, quien ha aprovechado para llevar a cabo un “reconocimiento que hacemos del trabajo de los profesionales que integran los cuerpos de Policía Nacional, Guardia Civil y también el de las Policías Locales de nuestra región”.

Haciendo referencia al Grupo Parlamentario Vox, quien ha sido el solicitante de esta comparecencia, ha explicado que indican en su iniciativa que “hay que luchar contra el incremento de la inseguridad en nuestra comunidad” pero, ante todo, “es importante que afirmemos, y creo que en esto todos los grupos estaremos de acuerdo, que Madrid es una región segura”.

En cualquier caso, ha insistido, desde la Comunidad de Madrid “llevamos años reclamando y solicitando un aumento de efectivos, tanto de Policía Nacional como de Guardia Civil”, porque “por sus funciones y competencias, estos cuerpos no pueden ser sustituidos por la Policía Local” y, ante “el incremento de hechos delictivos y el auge de las bandas juveniles violentas”, la Comunidad de Madrid “sigue necesitando más medios personales y materiales”.

Todo ello ha sido “reivindicado de manera continuada a la delegada de Gobierno en la Comunidad de Madrid”, ha continuado la popular, pero “lo único que nos encontramos es un anuncio sobre que Madrid ha alcanzado lo que para ellos es un récord, por contar con más de 21.100 efectivos”. Sin embargo, “este aumento de efectivos única y exclusivamente se corresponde con el crecimiento de la población en nuestra región, que se cifra en unos 200.000 habitantes”, ha comentado.

Por tanto, “la ratio de Policía Nacional y Guardia Civil por cada 1.000 habitantes en Madrid se mantiene congelada en torno a tres efectivos y la realidad es que esta ratio no ha crecido en los años que el Gobierno regional lleva reclamándolo al Gobierno Central”, algo por lo que la delegada trató de “ponerse una medalla” pero “como pasa con todos los anuncios que realiza el Gobierno de Sánchez, la medida no contiene ni una verdad objetiva, ni contiene un beneficio real a los ciudadanos”.

“No ha querido especificar qué funciones van a desempeñar los nuevos agentes; si van a estar destinados a la seguridad ciudadana, a tareas en dependencias policiales, a las brigadas de información o judicial, o a ser escoltas de los Ministros de Sánchez”, ha enumerado Piquet, quien ha querido recordar que el Gobierno de Isabel Díaz Ayuso “sí ha tomado medidas para incentivar” que la región se convierta en un territorio atractivo para los miembros de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado. “Esa es la cooperación que necesitamos de la delegada de Sánchez en Madrid, que trabaje con lealtad y no con el habitual desprecio del presidente a nuestra región”, ha solicitado.

La diputada del Grupo Parlamentario Popular y candidata a la Alcaldía de Rivas Vaciamadrid, Janette Novo, ha celebrado que el anuncio de que la Comunidad de Madrid unificará el municipio de Rivas Vaciamadrd en la zona tarifaria B1 a partir del primer trimestre del año 2023, un hecho que conllevará que se rebaje el precio del abono a 88.000 usuarios que se encontraban en la parte de la ciudad correspondiente a la corona B2.

Ha sido tras preguntar al consejero de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, David Pérez, sobre si tiene el Gobierno regional previsto unificar las tarifas de transporte público de Rivas Vaciamadrid para que sea tarifa B1 en todo el municipio, cuando ha explicado que “hace unos meses pude reunirme con el consejero para trasladarle las necesidades de mi municipio en materia de transporte y una de ellas era la unificación tarifaria”, una medida que busca que “toda la ciudad esté adscrita a la zona B1, con un volumen de población mucho mayor que el de la B2”.

En aquella ocasión, ha dicho Novo, el consejero “me trasladó su compromiso de que se revisarían las zonas tarifarias y se estudiaría la unificación en el marco del nuevo mapa concesional del transporte y hoy ha cumplido su compromiso, lo que muestra que el Gobierno de la Comunidad de Madrid, con la presidenta Isabel Díaz Ayuso a la cabeza, cumple con Rivas Vaciamadrid atendiendo una necesidad de nuestra ciudad en materia de transporte”.

“Hoy se demuestra que la vía de la confrontación no es la correcta, que es necesario más diálogo y más lealtad entre las administraciones, que no hacen falta encierros, manifestaciones ni pancartas que no solucionan absolutamente nada”, ha dicho la candidata, que además ha recordado que “los Presupuestos para 2023 en la Comunidad de Madrid, destinan a Transportes 2.415.000 euros, lo que supone un incremento del 22,5 por ciento, es decir, 443 millones más con respecto a 2022”.

Este incremento, ha comentado, “evidencia una vez más el firme compromiso del Gobierno regional con el impulso al transporte público, a pesar de que el Ejecutivo central mantiene congelada la aportación  del Estado al Consorcio Regional de Transportes de Madrid desde 2016 y solo aplica medidas  electoralistas, cortoplacistas  y de baja cuantía económica”.

Como ha explicado, la zonificación tarifaria vigente en el sistema de transporte público de la Comunidad de Madrid “fue aprobada por el Consorcio de Transportes en mayo de 1986 y no ha sufrido modificaciones sustanciales desde entonces”, a lo que se suma que “en sus orígenes, no se adoptó el municipio como unidad de demarcación a la vista de las distintas configuraciones territoriales de los municipios”.

“La consideración de un criterio estrictamente administrativo conduce a situaciones heterogéneas y de falta de equidad”, ha asegurado la popular, quien ha explicado que “las distancias y precios asociados a los desplazamientos no están relacionados con las demarcaciones municipales”. Así, ha dicho, “entendemos que la asignación de un municipio a una zona de transportes no puede concebirse como una actuación aislada”.

Además de “fijar criterios de segmentación, se definen rangos de valores que son los que determinan el número idóneo de zonas y la inclusión de un municipio en una zona u otra” y, en el caso de dicho municipio, “las zonas originales de Rivas urbanizaciones y Rivas pueblo ya son una población compacta, una trama urbana continua que hace injustificada la asignación diferenciada”.